蘇州考斯克船用機械分析認為受益于散運貿易的不斷增長(cháng)，市場(chǎng)可用運力持續獲得運輸協(xié)議，全球主要散運航線(xiàn)的船舶運價(jià)有望恢復，散貨船市場(chǎng)有望觸底復蘇。蘇州考斯克船用機械表示，由于日本已決定增加煤炭發(fā)電量，同時(shí)中國政府計劃削減國內煤炭產(chǎn)能，而未來(lái)幾個(gè)季度運煤船需求將持續出現增長(cháng)。此外，蘇州考斯克船用機械還指出，中國宏觀(guān)經(jīng)濟政策決定對整個(gè)散運市場(chǎng)產(chǎn)生了重要影響，使得主要航線(xiàn)船舶需求增長(cháng)，有助于租船費率穩步復蘇。此外，中國經(jīng)濟復蘇也有助于鐵礦石貿易量出現復蘇，并有望進(jìn)一步提升海運需求，預計巴西大宗商品貿易量同樣將出現回升。

   在投資方面，蘇州考斯克船用機械認為更嚴格的融資方案以及獲得控制的新船訂單量也有助于散運市場(chǎng)保持運力供應量處在控制中。蘇州考斯克船用機械認為多艘船舶延遲交付及撤單預計將延緩未來(lái)數年里散貨船交付量的大幅增長(cháng)，而船齡更為年輕的船舶不斷拆解也將使得船隊增長(cháng)放緩此外，未來(lái)一年里船舶拆解量和交付量預計將減少市場(chǎng)運力過(guò)剩的趨勢。與2015年底至2016年初期間散運業(yè)低迷不同，近期市場(chǎng)需求的增長(cháng)預計將使散運市場(chǎng)觸底復蘇。蘇州考斯克船用機械預計，未來(lái)兩個(gè)季度內，巴西-中國和澳大利亞-中國航線(xiàn)鐵礦石運輸需求的增長(cháng)將有助于好望角型散貨船需求走強，但閑置船舶進(jìn)入市場(chǎng)可能也將破壞預期運價(jià)改善的局面。